Association des Amis
du Musée national de la Marine

NEPTUNIA N°310

Les tartanes aux XIXe et XXe siècles

Y. Laget et P. Decencière

Ces grosses barques à gréement latin, nées à la fin du Moyen Âge, poursuivirent jusqu'au début du XXe siècle leur navigation au cabotage et à la pêche, le long des côtes de Méditerranée occidentale. Tout au long de cette période, leur gréement put évoluer, sans altérer leurs caractéristiques principales.

Le sous-marin américain O-9 de 1918

R. Yorczyk

Conçus peu avant la fin de la Grande guerre, cette génération de sous-marin témoigne de la conception datée des constructions américaines, vingt ans après la mise au point du sous-marin moderne par l'ingénieur Laubeuf. Récemment retrouvée, l'épave de ce sous-marin a pu être explorée.

Léonce Verny, créateur de l'arsenal de Yokosuka au Japon

A. Chevalier

Au milieu du XIX siècle, le Japon prit conscience de son retard technologique sur l'Occident. Le besoin, pour l'archipel, de disposer d’une marine moderne rendait nécessaire l'édification d'un arsenal. C'est à un ingénieur français qu'échut la mission de le concevoir et de le réaliser.

L'épave de la Lomellina, navire marchand du XVIe siècle

M. Guéroult

Une épave, découverte dans la rade de Villefranche, se révéla être celle d'un gros navire du XVIe siècle. Le remarquable état de conservation de cette épave permit de reconstituer assez complétement la structure et l'aspect d'un navire ancien qui, jusque-là, nous restaient peu connus.

Retour sur une collection de plans de navires néerlandais du XVIIe siècle

A. Hoving

L'auteur réexamine plusieurs dessins qui ont fait l'objet d'une première analyse, (Neptunia n° 299). C'est l'occasion de revenir sur la notion de « plans » de navires et sur leur évolution.

Chronique d'archéologie navale : Du nouveau à propos de la construction « à carvel »

E. Rieth

Jusqu'au XVe siècle, la construction navale était caractérisée par le principe "sur membrure" en Méditerranée, et par la construction à clin alors que dans l'espace atlantique. A cette époque commence à se développer la construction "à carvel" dont on sait peu de chose.

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