Conférence
l'architecture navale
des bateaux traditionnels
et modernes
l'architecture navale
des bateaux traditionnels
et modernes
Jeudi 20 mai 2010 à 19h
Musée national de la Marine, Paris
Dans le cadre de l'exposition TOUS LES BATEAUX DU MONDE, le musée national de la Marine propose une
conférence consacrée à l'architecture navale des bateaux traditionnels et modernes.
intervenant
Marc Van Peteghem, architecte naval, cabinet VPLP
thèmes abordés
Personnalité centrale de l'exposition TOUS LES BATEAUX DU MONDE, François-Edmond Pâris (1806-1893), marin, dessinateur et scientifique, réalise, à l'aube de l'ère industrielle, que bien des bateaux vont disparaître, et avec eux, une part majeure des cultures maritimes qui les ont fait naître. L'avenir prouvera qu'il avait raison. L'amiral Pâris consacre sa vie à étudier, dessiner, publier, reproduire sous formes de modèles, les multiples types de bateaux qui ont attiré son regard dès 1830.
Afrique, Arabie, Inde, Chine, Japon, Asie du Sud-Est, Océanie, Amériques et Europe, chaque peuple dévoile une incroyable ingéniosité, adaptant les bateaux au milieu naturel et aux besoins. Les solutions techniques traditionnelles développées, identifiées par l'amiral Pâris, ont inspiré les architectes navals d'aujourd'hui.
Le Musée national de la Marine propose la rencontre privilégiée d'un talentueux architecte contemporain : Marc Van Peteghem.
Père d'unités aussi prestigieuses que Pierre 1er, Geronimo, L'Hydroptère, phénomène de vitesse ou Douce France, le plus grand catamaran du monde, le cabinet d'architecture navale Van Peteghem Lauriot Prévost (VPLP) est une référence incontournable, tant dans le domaine des bateaux de course et de la grande plaisance que dans la production en petites séries.
Comment naissent ces bateaux ? A partir de rapprochements entre bateaux anciens et contemporains, Marc Van Peteghem revient sur le processus de création de ces objets complexes aux lignes et formes profilées. Parmi les bateaux traditionnels, certains en particulier l'ont influencé : les pirogues. Il témoignera de la modernité de ces embarcations, ancêtres des multicoques contemporains.
Réservation demandée au 10 53 65 69 53
Auditorium du musée, entrée par les jardins du Trocadéro.
intervenant
Marc Van Peteghem, architecte naval, cabinet VPLP
thèmes abordés
Personnalité centrale de l'exposition TOUS LES BATEAUX DU MONDE, François-Edmond Pâris (1806-1893), marin, dessinateur et scientifique, réalise, à l'aube de l'ère industrielle, que bien des bateaux vont disparaître, et avec eux, une part majeure des cultures maritimes qui les ont fait naître. L'avenir prouvera qu'il avait raison. L'amiral Pâris consacre sa vie à étudier, dessiner, publier, reproduire sous formes de modèles, les multiples types de bateaux qui ont attiré son regard dès 1830.
Afrique, Arabie, Inde, Chine, Japon, Asie du Sud-Est, Océanie, Amériques et Europe, chaque peuple dévoile une incroyable ingéniosité, adaptant les bateaux au milieu naturel et aux besoins. Les solutions techniques traditionnelles développées, identifiées par l'amiral Pâris, ont inspiré les architectes navals d'aujourd'hui.
Le Musée national de la Marine propose la rencontre privilégiée d'un talentueux architecte contemporain : Marc Van Peteghem.
Père d'unités aussi prestigieuses que Pierre 1er, Geronimo, L'Hydroptère, phénomène de vitesse ou Douce France, le plus grand catamaran du monde, le cabinet d'architecture navale Van Peteghem Lauriot Prévost (VPLP) est une référence incontournable, tant dans le domaine des bateaux de course et de la grande plaisance que dans la production en petites séries.
Comment naissent ces bateaux ? A partir de rapprochements entre bateaux anciens et contemporains, Marc Van Peteghem revient sur le processus de création de ces objets complexes aux lignes et formes profilées. Parmi les bateaux traditionnels, certains en particulier l'ont influencé : les pirogues. Il témoignera de la modernité de ces embarcations, ancêtres des multicoques contemporains.
Réservation demandée au 10 53 65 69 53
Auditorium du musée, entrée par les jardins du Trocadéro.