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L'AAMM
  EN PROVENCE - COTE D'AZUR
 
Le délégué pour la région Méditerannée est Jean-Marie Brossard.
 
La délégation regroupe les membres de quatre départements :
  06 - Les Alpes Maritimes,
  13 - Les bouches du Rhône,
  83 - Le Var,
  84 - Le Vaucluse.
 
 
 
Cycle de conférence à Toulon
 
Prochaine conférence :

Mardi 14 février 2012 à 15h00 au Musée de la Marine de Toulon :
La recherche du passage du nord vers l'ouest du continent nord américain
par La Pérouse

  par M. Jérôme Gervais
 

Baptême du navire
de recherche océanographique André Malraux
 
navire andre malraux
 
Ce navire, doté des dernières technologies et respectueux de l'environnement, est destiné à servir de support de plongée humaine et robotisée dans le cadre des campagnes de protection, inventaire, étude et valorisation des biens culturels maritimes français mais aussi de projets de recherche en archéologie sous-marine (prospections, expertises, fouilles). Il contribuera à la recherche scientifique et participera à l'action de l'Etat en mer.

Après avoir créé le Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines (Drassm) en 1966, André Malraux, alors ministre des Affaires Culturelles, a doté dès 1967 le nouvel organisme d'un navire de recherche archéologique : L'Archéonaute. Outil de travail de plusieurs générations d'archéologues sous-marins, L'Archéonaute a ainsi sillonné, quarante années durant, la Méditerranée jusqu'en 2005.

Amorcée à l'automne 2006, une étude navale a permis d'élaborer les plans d'un nouveau bâtiment. Construit par les chantiers navals H2X de la Ciotat, le navire de recherche, baptisé l'André Malraux, soutiendra pour les cinquante ans à venir tous les programmes de prospection, d'expertise et de fouille menés par le Drassm, tant sur les franges côtières que dans le domaine hauturier, en Méditerranée comme en Atlantique, Manche ou mer du Nord.

pavillon garde cote Le pavillon des garde-côtes arboré pour la première fois en France
 
Caractéristiques
Longueur hors-tout : 36m,
Bau : 8,85m,
Tirant d'eau : 2,90m
Moteur Diesel électrique, Vitesse maximale : 13 Noeuds,
Coque composite, superstructures Aluminium,
Durée de la construction : 17 mois, aux Chantiers H2X de La Ciotat
Port d'attache: Marseille.

Une vidéo de la préfecture maritime de la Méditéranée.