N°265
Mars 2012
Mars 2012
Il y a cent ans, le RMS Titanic
par Daniel Lesguillier
Le Titanic avait les caractéristiques des paquebots contruits au début du XXe siècle : gigantisme, vitesse, luxe et sécurité.
par Daniel Lesguillier
Le Titanic avait les caractéristiques des paquebots contruits au début du XXe siècle : gigantisme, vitesse, luxe et sécurité.
La construction du Titanic
par Gérard Piouffre
Le Titanic été le plus grand paquebots de son temps. La construction d'un tel navire à demandé des moyens exceptionnels.
par Gérard Piouffre
Le Titanic été le plus grand paquebots de son temps. La construction d'un tel navire à demandé des moyens exceptionnels.
La carrière du Nomadic, transbordeur du Titanic
par Philippe Delaunoy
Le Nomadic est contemporain du Titanic, il a réussit à traverser tout le XXe siècle et se fait maintenant restaurer à Belfast. Son côté modèle réduit de Titanic (71 m de long) en fait un navire attachant.
Une galerie de photos de la restauration du Nomadic
par Philippe Delaunoy
Le Nomadic est contemporain du Titanic, il a réussit à traverser tout le XXe siècle et se fait maintenant restaurer à Belfast. Son côté modèle réduit de Titanic (71 m de long) en fait un navire attachant.
Une galerie de photos de la restauration du Nomadic
Le canot du Nomadic
par Gérard Piouffre
Un canot du Nomadic, parvenu jusqu'à nous et en cours de restauration à Belfast, permet de se faire une idée très précise des canots de sauvetage du Titanic, qui eux ont tous disparu.
par Gérard Piouffre
Un canot du Nomadic, parvenu jusqu'à nous et en cours de restauration à Belfast, permet de se faire une idée très précise des canots de sauvetage du Titanic, qui eux ont tous disparu.
Le Titanic et ses maquettes
par Claude Febvay
Un panorama des maquettes du Titanic, des plus modestes, en plastique, aux plus incroyables, par exemple à l'échelle 1, contruite pour le film de James Cameron.
Le blog de Jean-Claude Rosso
par Claude Febvay
Un panorama des maquettes du Titanic, des plus modestes, en plastique, aux plus incroyables, par exemple à l'échelle 1, contruite pour le film de James Cameron.
Le blog de Jean-Claude Rosso
Les causes du Naufrage du RMS Titanic
par François Legagneux
L'auteur revient sur les circonstances et les causes du naufrage. Il s'agit d'un accident, les causes sont multiples : les icebergs et l'état de la mer, le manque de canots de sauvetage, le peu d'importance donnée au messages radio...
par François Legagneux
L'auteur revient sur les circonstances et les causes du naufrage. Il s'agit d'un accident, les causes sont multiples : les icebergs et l'état de la mer, le manque de canots de sauvetage, le peu d'importance donnée au messages radio...
Les plans-reliefs des arsenaux français
par Max Polonovski et Marie-Colette Depierre
Les plans-reliefs des arsenaux français font ici l'objet d'une présentation détaillée, à l'occasion de la récente exposition au Grand Palais où l'on pouvait admirer ceux de Brest et de Cherbourg.
par Max Polonovski et Marie-Colette Depierre
Les plans-reliefs des arsenaux français font ici l'objet d'une présentation détaillée, à l'occasion de la récente exposition au Grand Palais où l'on pouvait admirer ceux de Brest et de Cherbourg.
Les machines à mâter
par Patrice Decencière
Ces curieuses machines sont souvent représentées sur les vues des ports et des arsenaux du XVIIIe siècle. Elles vous sont présentées de façon historique et technique dans les arsenaux de Brest, Toulon et Rochefort entre 1670 et 1870.
par Patrice Decencière
Ces curieuses machines sont souvent représentées sur les vues des ports et des arsenaux du XVIIIe siècle. Elles vous sont présentées de façon historique et technique dans les arsenaux de Brest, Toulon et Rochefort entre 1670 et 1870.
Les goélettes bretonnes de pêche en Islande
par Pierre-Yves Quentin
L'histoire de la pêche à la morue est liée à ces goélettes à huniers qui partaient du nord de la Bretagne pour aller en Islande. La méthode de pêche et les bâtiments eux-même sont sont décrits avec l'oeil du modéliste.
par Pierre-Yves Quentin
L'histoire de la pêche à la morue est liée à ces goélettes à huniers qui partaient du nord de la Bretagne pour aller en Islande. La méthode de pêche et les bâtiments eux-même sont sont décrits avec l'oeil du modéliste.
Le musée naval de Venise
par Gérard Aubry
Même s'il est plus particulièrement consacré à l'histoire navale de Venise, ce musée abrite d'intéressantes collections qui illustre l'histoire navale de l'Italie et la vie maritime de l'Adriatique.
par Gérard Aubry
Même s'il est plus particulièrement consacré à l'histoire navale de Venise, ce musée abrite d'intéressantes collections qui illustre l'histoire navale de l'Italie et la vie maritime de l'Adriatique.
Chronique d'archéologie navale
par Eric Rieth
Homme de terrain, de recherche et de laboratoire, Ole Crumlin-Pedersen est décédé en octobre 2011. Eric Rieth revient sur ses travaux exemplaires concernant les bateaux vikings et en particulier les épaves de Skuldelev.
par Eric Rieth
Homme de terrain, de recherche et de laboratoire, Ole Crumlin-Pedersen est décédé en octobre 2011. Eric Rieth revient sur ses travaux exemplaires concernant les bateaux vikings et en particulier les épaves de Skuldelev.
Les autres rubriques :
- Expositions, manifestations
- La vie de l'AAMM
- A lire et à relire
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