N°258
Juin 2010
 
 
 
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Influences hollandaises et anglaises sur la construction navale française autour de 1670
par Patrice Decencière
La décennie 1670/1680 marque une étape fondamentale dans le développement de la marine militaire française qui commence alors à se dégager des modèles hollandais et anglais.
Du poisson de mer vif pour ces messieurs de Paris
Transport, offre et demande du poisson à Paris au XVIIIe siècle
par Claude-Youenn Roussel
Le poisson avait une grande importance sous l'Ancien Régime. Mais comment était organisé le transport des marées jusqu'en Ile-de-France ?
Le Yacht de Marie-Antoinette
par Patrick Daguenet
Tous les amis du musée connaissent le yacht que Marie-Antoinette utilisait sur le grand canal et dont le musée conserve quelques éléments. Mais elle en popssédait un autre sur la Seine pour se rendre à Fontainebleau.
La tragédie du Siroco
par Michel Mantin
En juin 1940, le sort de notre pays s'est joué à Dunkerque. Parmi les petites unités de la Marine qui y prirent un rôle primordial, le torpilleur Siroco connut un moment de célébrité avant de rencontrer son destin le 31 mai 40.
La sacolève d'Edmond Pâris
par Jean Juniet
Une analyse critique d'un modèle proposé par l'amiral Pâris où l'on s'aperçoit qu'il faut rester toujours vigilant pour sauvegarder la rigueur historique, même auprès des sources de référence.
Le pinisi de Sulawesi
par Alain Clouet
Un caboteur traditionnel indonésien : origines de ce type de bateau, méthodes de construction passés et actuelles et son utilisation de nos jours.
Chronique d'archéologie navale
par Eric Rieth
La journèe annuelle du DRASSM, 27 mars 2010
Nouvelles acquisitions du musée
par Frédérique Chapelay
Un modèle du Belem
Les autres rubriques :
- Expositions, manifestations
- La vie de l'AAMM
- A lire et à relire